728x90 엔진오일4 몰리브덴 - 오래됐지만 새로운 이야기 몰리브덴은 저렴한 비용으로 마찰 저감 효과가 확실하게 나오는 아주 좋은 첨가제입니다. 금속면에 단단히 피막을 만들어 금속끼리의 접촉을 막아주고 마찰계수도 낮춰줍니다. 그래서 널리 사용되고 있습니다. 그런데 오일 매니아라면 몰리브덴에는 '고체 몰리브덴'과 '액체 몰리브덴' 두 종류가 있다는 것은 알고 계실 겁니다. ☆ 고체의 '이황화몰리브덴(MoS2)'입니다. 독특한 회색빛 검정색입니다.밀피유와 같은 얇은 층을 만들어 이것이 옆으로 미끄러져 마찰을 감소시킵니다.다만 ①오일이 검게 변한다 ②미립자라고는 하지만 침전이나 막힘의 우려가 있기 때문에 엔진오일에 대한 사용은 상당히 줄어들고 있습니다. 주로 그리스나 기어 오일이나 공업용으로 사용됩니다. ☆액체의 '유기 몰리브덴'(MoDTC·MoDTP 등)입니다. 화.. 2022. 11. 9. 점도지수향상제(VII)4 - 놀라운 사실 이번에는 오일 매니아도 잘 모르는 놀라운 사실입니다. 만약 "이 내용을 알고 있었어"라고 말한다면 당신은 더 이상 마니아가 아니라 업계인입니다 !! 점도지수향상제라는 단어를 들었을 때 여러분은 어떤 것을 상상하시나요? 많은 마니아들은 물엿 같은 걸쭉한 액체를 상상하지 않습니까? 정답입니다…라고 말하고 싶지만, 본래의 점도 지수 향상제는 고체입니다. 원래는 사진 왼쪽의 '베일(bale)'이라고 불리는 덩어리로, 이것을 사용하기 쉽고 세밀하게 만든 것이 가운데의 '펠릿'입니다.그리고 마니아분들이 아시는 게 오른쪽 사진과 같은 베이스오일로 녹인 액체입니다. 현재도 고체를 사용하고 있지만, 오일 제조업체는 보통 액체 점도 지수 향상제를 사용하고 있습니다. 여기서부터가 놀라운 사실입니다. 많은 제조업체는 오일 제.. 2022. 11. 8. 점도지수향상제(VII) 3 - 넌 폴리머(Non-polymer) 오일에 대해 이전에 "고급 점도 지수 향상제 사용이 논폴리머 오일보다 우수하다"고 썼습니다. 이번에는 그 이유에 대해서 쓰겠습니다. 단지 개인적 견해임을 고려해서 읽어주세요. 여기서 퀴즈입니다. 첫 번째. '폴리머'라는 물질이 있다. O, X? 두 번째. 점도 지수 향상제 외에는 고분자가 들어 있지 않다 O, X? 세 번째. 논폴리머 오일은 폴리머 '0' O, X? 정답은 모두 X입니다. 폴리머=분자가 많이 결합된 고분자로, 점도지수향상제(VI) 이외에, 고점도 PAO나 고점도 에스테르, 유동점 강하제(PPD), 고점도 베이스 오일·증점제 등 여러가지에 듬뿍 폴리머가 들어 있습니다. 이른바 논폴리머 오일은 '폴리머 미사용'이 아니라 '점도 지수 향상제 미사용'으로, 폴리머는 고점도 PAO나 고점도 에스테르나 유동점 .. 2022. 11. 8. LSPI 와 SN Plus 그리고 체인 마모 대책 최근 연비 효율에 대한 규제가 엄격해져 이전의 가솔린 엔진에 비해 배기량은 작아지고(다운사이징), 고압축화 된 데다가 가솔린을 직접 연소실에 분사하는 등 엔진에 걸리는 부하는 계속 증가하고 있습니다. 그런 가운데 발생한 큰 문제가 바로 LSPI 현상입니다. LSPI란 '저속 조기 착화' 혹은 '슈퍼 노킹'이라고 불리며 직분사 엔진 (특히 직분사 터보)에서 일어나는 격렬한 이상 연소입니다. 엔진이 저회전부터 급속히 가속화될 때 등에 일어나기 쉽고 ①연료의 비말 ②오일 비말 ③연소실 내의 카본 등에 의해 플러그로 착화되기 전에 먼저 착화해 버리고 심한 경우에는 사진과 같이 피스톤 등을 파괴하여 엔진을 손상시키는 현상입니다. 문제가 된 LSPI에 대해 포드·GM·현대기아·토요타 등 자동차회사들은 오일업계에 강.. 2022. 1. 27. 이전 1 다음 728x90
